Ремонт портеров своими руками

Круглое колесо стоит


Открутив 5 гаек на 22 снимаю круглое колесо…


Затем снял суппорт (21головка) и стойку стабилизатора (ключи на 12 и 17), чтобы было удобнее добраться до болта амортизатора 17 и 19 головки


Затем вынув стопорный шплинт открутил гайку головкой на 24 нижней шаровой опоры. 3 сильных и чётких удара по кулаку и шаровая выпала. Затем головкой на 19 открутил продольное крепление переднего рычага подвески


Открутив гайку крепления верхней шаровой опоры повторил процедуру с кувалдой- шаровая выпала. Затем головкой на 14 открутил 3 болта и шаровая у меня в руке…


Отогнув ушки крепления датчика АБС отвёл кулак в сторону. Затем оставалось снять развальные болты. Предварительно пометив их откручиваю гайку головкой на 30. Лёгкий удар молоточком (не кувалдой) выбиваю развальный болт. Рычаг упал на землю.


Новые рычаги (правый)


И левый соответственно


Новый рычаг смотрится потрясающе


И всё же новое оно есть новое


Для демонтажа втулок рычага поперечной устойчивости понадобилось 10 мин рекламы, головка на 12 и всё…


Новая втулка установлена…

Источник: https://www.drive2.ru/l/6712828/

Предыдущая статья: петля глиссона выкройка своими руками

Следущая статья: электро квадроцикла своими руками

Лучшие статьи: