Выхлоп своими руками на v8

Что для меня значит хороший выхлоп? Это выхлоп который создает наименее возможное сопротивление выхлопным газам при наибольшем поглощении шума. То есть тихо и эффективно.

В очередной раз встала задача установки выхлопной системы на мой авто. По счету уже пятый. На этот раз еще и под V8. Продумывалось множество вариантов… но условия диктует ограниченное пространство. Так же не хотелось тянуть трубы до конца, то есть сделать максимально короткий выхлопной тракт. Конечно самый короткий вариант вывести трубы в передний бампер, спрятав глушители в подкрылки и сделать двойной резонатор под радиатором, но представив как это будет дымить в сильный мороз практически создавая непроглядное облако дыма перед машиной желание пропало сразу.
Было принято решение вывести под заднее колесо, тем более вариант испытан на другой машине.

Собственно мой вариант вариант исполнения выхлопа состоит из резонатора и глушителя, о котором и хочу повествовать.

Обычный вариант глушителя уже изготавливал для других авто, так что захотелось экзотики. Так же выбор устройства глушителя диктовала компоновка выхлопа, а именно раздельный выхлоп от коллекторов. Напомню, что обычно для V8, использоваться Y и X соединения. X соединение наиболее тихое.

Так как изготовлением резонаторов занимался неоднократно, то для его изготовления были сделаны заготовки (о резонаторе во второй части) и принялся к изготовлению глушителя. Что бы вернуть звук V8, который должен теряться при раздельном выхлопе, был рассмотрен следующий вариант, предложенный фирмой Vortex.

Глушитель фирмы Вортекс

Фирма обещает придать звук V8 вашей машине, вариантов глушителей предостаточно. Как видно из картинки, в глушителе идет деление волн на две, что приводит к их наложению на выходе, так же имеется три камеры гашения частот. Собственно с наполненные глушат верхние, пустоты — нижние частоты.

Как обычно все своими силами. Собственно были сделаны замеры свободного пространства под машиной, прикинуты соотношения размеров деталей глушителя и сделаны заготовки. Конечно основой глушения звука будет размер самого глушителя, так как я ограничен пространством, то пришлось сократить габариты.

Заготовки внутренностей. Изготовление в двойном варианте

Заготовки

На замеры и изготовление деталей ушел день, столько же на сварку. Из того что получилось хреновастенько так это шов при сварке крышек, но при изготовлении второго глушителя решение для более красивого шва было найдено. Так же были приняты на заметку некоторые нюансы, которым будет уделено внимание в будущем. Как говорится первый блин комом (в данном случае необычная компоновка внутренностей глушителя).

Собираем внутренности воедино

Вес глушителя 4,4 кг. Для справки: вес одного из цельсиоровских глушителей 4 кг, глушитель турбо МАРКовки весит 6 кг. Так что вполне порядочно для 1,5 мм стали.

Наполнитель

В итоге получаем вот такое чудо… Вход 60мм, выход 50мм.

Готовый вариант


Критика и советы приветствуются.

Внутренности

В совокупности с хорошим резонатором должно получиться тихо. Придет время проверим.

Так же могу изготовить на заказ по вашим размерам.

Источник: https://www.drive2.ru/b/229597/

Предыдущая статья: соковыжималка своими руками домкрат

Следущая статья: музыкальная дидактическая игра своими руками

Лучшие статьи: